post

Interview Martijn Rieter met DitIsHelmond over overlast GO Sharing

Deze winter zullen de Go-sharing scooters uit het Helmondse straatbeeld gaan verdwijnen, maar ze keren in de lente van het volgende jaar weer terug. Helder Helmond had vragen gesteld aan de raad over de overlast die de scooters veroorzaakte binnen Helmond. Raadslid Martijn Rieter legt uit waarom de partij dit deed en Lloyd Drop van Go Sharing vertelt waarom Go-Sharing de scooters heeft weggehaald.

Begin dit jaar startte het bedrijf met de scooterpilot in Helmond, maar nu komt het er toch tijdelijk een einde aan. Het bedrijf blijft in gesprek met de gemeente om wellicht nog aanpassingen te verrichten voor na de terugkeer volgend jaar.


Camera & Montage: Gerard Slegers

post

Helder Helmond wil actie ondernemen tegen overlast deelscooters!

HELMOND – Hoewel een nobel initiatief, zorgen deelscooters van GO Sharing momenteel voor aanhoudende overlast in Helmond. Veel klachten gaan over foutief parkeren, vernielingen en defecte scooters die niet worden opgehaald. Daarbij komt GO Sharing eerder gemaakte afspraken niet na. Helder Helmond vindt daarom dat het college van B en W actie moet ondernemen.

Vooropgesteld: Helder Helmond ondersteunt initiatieven zoals GO Sharing, die zowel het milieu ontlasten als de mobiliteit verbeteren. Maar in het geval van GO Sharing is meer regulering inmiddels hard nodig. Wegen, toegangen en privéterreinen worden door fout geparkeerde scooters geblokkeerd, defecte scooters blijven lang staan wat vernieling in de hand werkt en afspraken met GO Sharing lijken te verwateren. Zo zouden foutparkeerders en defecte scooters binnen 24 uur worden opgehaald, maar in de praktijk gebeurt dat zelden. Met soms schrijnende voorbeelden: kapotte scooters die twee weken blijven staan, met als gevolg dat wegen worden geblokkeerd en de publieke omgeving wordt aangetast.

Helder Helmond roept het college van B en W daarom op opnieuw met GO Sharing in gesprek te gaan. Gemaakte afspraken dienen tenslotte te worden nagekomen. Daarbij pleit de partij voor vermindering van het aantal plekken waar de scooters mogen worden neergezet. Daarnaast zouden er ‘hot spots’ moeten worden gerealiseerd, zoals in grote steden als Den Bosch al is gebeurd. De gemeente aldaar vindt het belangrijk om her en der parkeren tegen te gegaan, en daarom heeft het gemeentebestuur een aantal plekken aangewezen waar de scooters niet mogen worden geparkeerd. Helder Helmond heeft inmiddels een aantal vragen ingediend en wacht nog op het antwoord van het college van B en W.

brief go sharing pdf